Airless banden kunnen hoofdzakelijk worden ingedeeld in massieve banden, holle banden, honingraatbanden (geperforeerd), lichtgewicht banden en banden met open-structuur op basis van hun interne draagstructuur.
Massieve banden zijn het oudste type airless band. Hun karkas is gemaakt van massief rubber en biedt een hoog draagvermogen-, maar heeft ook te lijden onder een hoog gewicht, slechte elasticiteit, hoge rolweerstand en zwakke demping. Deze banden worden voornamelijk gebruikt in zware-voertuigen met lage-snelheid, zoals vorkheftrucks, havenmachines en explosie-explosieve robots.
Holle banden hebben een holle structuur in het midden, waardoor het gewicht van de band wordt verminderd en enige demping wordt geboden tegen verkeersdrempels. Vanwege hun gesloten interne structuur is warmteafvoer echter een probleem; langdurig gebruik op hoge- snelheid kan ervoor zorgen dat het materiaal van de band zachter wordt als gevolg van de hitte, wat mogelijk kan leiden tot slippen van de band.
Honingraatbanden (geperforeerd) maken gebruik van een honingraat-achtige geperforeerde structuur. Het geperforeerde ontwerp zorgt voor gewichtsvermindering, warmteafvoer en demping, waardoor het rijcomfort wordt verbeterd. Dit type band werd aanvankelijk ontwikkeld met financiering van het Amerikaanse ministerie van Defensie, voornamelijk voor militaire voertuigen, en wordt nu veel gebruikt in verschillende voertuigtypen, waaronder deelfietsen, rolstoelen, elektrische voertuigen en scooters.
Lichtgewicht veerbanden zijn ontwikkeld op basis van de honingraatstructuur, waarbij gebruik wordt gemaakt van een nieuw LCRB-materiaal in combinatie met een intern uitgeholde-honingraatstructuur om het gewicht verder te verminderen en de elasticiteit te optimaliseren.
Banden met open-structuur zijn gemaakt van polyurethaanmateriaal en maken gebruik van een open buisvormige, met elkaar verweven drie-dimensionale schok-dempende structuur. Ze hebben de voordelen van een aantrekkelijk uiterlijk en een laag gewicht, maar zijn mogelijk niet bestand tegen hoge temperaturen.