De belangrijkste grondstof voor deze banden is een speciaal rubbermateriaal; afgezien van een klein hol gedeelte in het midden om het zwaartepunt te behouden, zijn ze volledig massief. Op deze manier gemaakte banden kunnen bescherming bieden tegen spijkers, kogels, landmijnen en molotovcocktails, waardoor ze populair zijn bij wetshandhavingspersoneel. Massieve banden zijn echter erg zwaar en hun rijgedrag is niet ideaal wanneer ze op een voertuig worden geïnstalleerd, dus verdere verbeteringen door professionals zijn nodig.
Massieve banden kunnen op basis van het beoogde gebruik worden onderverdeeld in niet-markerende en milieuvriendelijke typen, geleidende typen, optionele extra's, standaardtypen, olie-oliebestendige typen en typen met hoge-belasting-lagers.
Niet-markerende en milieuvriendelijke banden: deze zijn over het algemeen licht-gekleurd, zoals wit, grijs, groen en geel. Ze lijken sterk op de grondkleuren die in bepaalde industrieën worden gebruikt en laten tijdens het gebruik weinig of geen bandensporen achter, waardoor de grond schoon blijft. Ze worden gebruikt in industrieën die een hoge mate van hygiëne vereisen, zoals de farmaceutische industrie, de elektronica, de voeding en de automobielsector.
Geleidende banden: Deze geven tijdens gebruik statische elektriciteit af, waardoor vonken en dus brand worden voorkomen. Ze worden over het algemeen gebruikt in industrieën die ontvlambare en explosieve gevaarlijke materialen hanteren, zoals buskruit, olie en chemicaliën. Geleidende banden zijn alleen verkrijgbaar in het zwart.
Alternatieve- massieve banden: meestal gebruikt op Europese auto's, zoals Linde, Jungheinrich, STILL en OM; ook bekend als massieve banden met snelle -release.
Standaard massieve banden: geschikt voor de meeste automodellen.
Olie-bestendige massieve banden: massieve banden die zijn ontworpen voor gebruik op wegen die zwaar verontreinigd zijn met olie of andere stoffen.