Niet-markerende banden laten niet echt sporen achter; in plaats daarvan verminderen ze het rijgeluid aanzienlijk dankzij een speciaal loopvlakontwerp. Hun kerntechnologieën omvatten:
Drie-dimensionaal loopvlakpatroon: ze breken af met de traditionele longitudinale groeven en gebruiken een honingraatstructuur om luchtstroomtrillingen te verspreiden.
Zacht composietrubber: bevat materialen op basis van silicium- om de rolweerstand te verminderen terwijl de grip behouden blijft.
Variabel pitch-ontwerp: loopvlakblokken van verschillende afmetingen verstoren de geluidsfrequenties en voorkomen resonantie.
Toepasbare scenario's en prestaties: Deze banden vertonen een uitstekend aanpassingsvermogen in specifieke omgevingen:
Verharde wegen in de stad: Het geluidsniveau is 3-5 decibel lager dan bij gewone banden bij 60 km/u.
Vochtige klimaten: het ontwerp van de fijne drainagegroeven vermindert het risico op aquaplaning.
Nieuwe energievoertuigen: Een lage rolweerstand kan de actieradius van elektrische voertuigen met ongeveer 5% vergroten.
Toekomstige evolutie: de volgende generatie non-{0}}markerende banden doorbreekt bestaande beperkingen:
Zelf-herstellende coating: ingebouwde- polymeergel die automatisch lekke banden met een diameter tot 6 mm kan repareren.
Intelligent temperatuurcontrolesysteem: aanpassing van seizoensveranderingen in de hardheid via de microstructuur van het loopvlak.
Toepassing van milieu-vriendelijke materialen: Bio-materialen zoals paardenbloemrubber zijn goed voor meer dan 30%.